|
|
ИСИ в Вопросах и ответах В каких случаях на выходном светофоре применяется два зеленых огня? Что это значит при авто и полуавтоблокировке?(ИСИ п.2.11) Как сигнализирует выходной светофор при отправлении поезда по неправильному пути 2-хпутного перегона, обоОпубликовано: 14.05.2018 11. В каких случаях на выходном светофоре применяется два зеленых огня? Что это значит при авто и полуавтоблокировке ? (ИСИ п.2.11) Ответ: 2 зеленых огня применяется в случае, если на выходном светофоре отсутствует маршрутный указатель направления движения белого цвета , а поезд отправляется: · на ответвление, оборудованное путевой блокировкой, · или по неправильному пути 2-хпутного перегона, оборудованного 2-хсторонней автоблокировкой, · а также для указания пути, на который отправляется поезд на многопутных участках . Два зеленых огня на выходном светофоре указывают при автоблокировке на свободность не менее 2-х блок-участков , а при полуавтоблокировке – на свободность перегона до следующей станции. 12. Как сигнализирует выходной светофор при отправлении поезда по неправильному пути 2-хпутного перегона, оборудованного односторонней автоблокировкой; а также при отправлении на ответвление, не оборудованное путевой блокировкой? (ИСИ п.2.11, 2.12) Ответ: На 2-хпутных участках , где движение по правильному пути осуществляется по сигналам автоблокировки, а по неправильному – по показаниям локомотивного светофора , при отправлении поезда на неправильный путь выходным светофором подается сигнал: один желтый мигающий и один лунно-белый огни. Он разрешает поезду отправиться со станции с уменьшенной скоростью, но не более 40 км/час и далее следовать по неправильному пути по показаниям локомотивного светофора. |
Пользовательское соглашение
| © 2016 Все права защищены.
|